Структура
Марское асяроддзе складанае і пастаянна змяняецца. Падчас навігацыі судны падвяргаюцца ўздзеянню хваль, карозіі ў саляных туманах, ваганням тэмпературы і электрамагнітным перашкодам. Гэтыя суровыя ўмовы прад'яўляюць павышаныя патрабаванні да кабеляў марскіх аўтобусаў, і як канструкцыі кабеляў, так і матэрыялы кабеляў працягваюць удасканальвацца, каб адпавядаць усё больш строгім патрабаванням.
У цяперашні час тыповая структура звычайных кабеляў марскіх шын уключае ў сябе:
Матэрыял правадніка: шматжыльныя луджаныя медныя праваднікі / шматжыльныя медныя праваднікі. У параўнанні з голай меддзю, луджаная медзь мае лепшую ўстойлівасць да карозіі.
Ізаляцыйны матэрыял: ізаляцыя з пенаполіэтылену (Foam-PE). Ён памяншае вагу, адначасова забяспечваючы лепшую ізаляцыю і электрычныя характарыстыкі.
Матэрыял экранавання: алюмініевая фальга + аплётка з луджанай медзі. У некаторых выпадках выкарыстоўваюцца высокапрадукцыйныя матэрыялы экранавання, такія якмедная фальга майларавай стужкітаксама можа выкарыстоўвацца. Двайная экраніраваная канструкцыя забяспечвае перадачу на вялікія адлегласці з большай устойлівасцю да электрамагнітных перашкод.
Матэрыял абалонкі: поліалефінавая абалонка з маладымным і безгалогенавым (LSZH) вогнеахоўным поліалефінам. Яна адпавядае патрабаванням да вогнеўстойлівасці аднажыльных жыл (IEC 60332-1), комплекснай вогнеўстойлівасці (IEC 60332-3-22) і нізкадымным і безгалогенавым матэрыялам (IEC 60754, IEC 61034), што робіць яе асноўным матэрыялам абалонкі для марскіх прымяненняў.
Вышэйпаказанае складае асноўную структуру кабеляў марскіх шын. У асяроддзях з больш высокімі патрабаваннямі могуць спатрэбіцца дадатковыя спецыяльныя матэрыялы для кабеляў. Напрыклад, для задавальнення патрабаванняў да вогнеўстойлівасці (IEC 60331) выкарыстоўваюцца слюдзяныя стужкі, такія якфлагапітавая слюдзяная стужкапавінна наносіцца паверх ізаляцыйнага пласта; для павышэння механічнай абароны можна дадаць ацынкаваную сталёвую стужку і дадатковыя пласты абалонкі.
Класіфікацыя
Нягледзячы на тое, што структура кабеляў марскіх аўтобусаў у значнай ступені падобная, іх мадэлі і прымяненне істотна адрозніваюцца. Сярод распаўсюджаных тыпаў кабеляў марскіх аўтобусаў:
1. Profibus PA
2. Profibus DP
3. CANBUS
4. RS485
5. Прафінет
Звычайна Profibus PA/DP выкарыстоўваюцца для аўтаматызацыі працэсаў і сувязі з ПЛК; CANBUS выкарыстоўваецца для кіравання рухавіком і сістэм сігналізацыі; RS485 выкарыстоўваецца для сувязі з прыборамі і дыстанцыйнага ўводу/вываду; Profinet выкарыстоўваецца для высакахуткасных сістэм кіравання і навігацыйных сетак.
Патрабаванні
Кабелі марскіх шын павінны адпавядаць шэрагу стандартаў, каб забяспечыць надзейнасць і бяспеку ў марскім асяроддзі.
Устойлівасць да салянога туману: марское паветра змяшчае шмат солі, якая моцна раз'ядае кабелі. Марскія шынныя кабелі павінны забяспечваць выдатную ўстойлівасць да карозіі ў саляным тумане, а матэрыялы кабеляў павінны прадухіляць доўгатэрміновую дэградацыю.
Устойлівасць да электрамагнітных перашкод: судны ўтрымліваюць рознае абсталяванне, якое генеруе моцныя электрамагнітныя перашкоды. Кабелі марскіх шын павінны мець выдатную ўстойлівасць да электрамагнітных перашкод/перашкод, каб забяспечыць стабільную перадачу сігналу.
Вібраўстойлівасць: судны пастаянна вібруюць з-за ўздзеяння хваль. Марскія шынныя кабелі павінны падтрымліваць добрую вібраўстойлівасць, забяспечваючы структурную цэласнасць.
Устойлівасць да высокіх і нізкіх тэмператур: кабелі марскіх шын павінны надзейна працаваць пры экстрэмальных тэмпературах. Тыповыя патрабаванні да матэрыялаў прадугледжваюць дыяпазон рабочых тэмператур ад -40°C да +70°C.
Вогнеўстойлівасць: У выпадку пажару, падпаленыя кабелі могуць утвараць моцны дым і таксічныя газы, што пагражае бяспецы экіпажа. Абалонкі кабеляў марскіх аўтобусаў павінны быць выраблены з матэрыялаў LSZH і адпавядаць патрабаванням IEC 60332-1 да вогнеўстойлівасці аднажыльных кабеляў, IEC 60332-3-22 да вогнеўстойлівасці ў комплексе, а таксама патрабаванням IEC 60754-1/2 і IEC 61034-1/2 да нізкага дыму і адсутнасці галагенаў.
Па меры таго, як галіновыя стандарты становяцца ўсё больш жорсткімі, сертыфікацыя класіфікацыйных таварыстваў становіцца ўсё больш важным паказчыкам эфектыўнасці. Для многіх марскіх праектаў патрабуецца атрымаць кабелі для атрымання сертыфікацый, такіх як DNV, ABS або CCS.
Пра нас
ONE WORLD спецыялізуецца на даследаваннях, распрацоўках і пастаўках матэрыялаў, неабходных для марскіх шынных кабеляў. Наша асноўная прадукцыя ўключае луджаныя медныя праваднікі, ізаляцыйныя матэрыялы з пенапласту, экранаванне з алюмініевай фальгі, аплётку з луджанай медзі, медную фальгу з майлара, вогнеахоўную поліалефінавую абалонку LSZH, флагапітавую слюдзяную стужку і ацынкаваную сталёвую стужку. Мы імкнемся прадастаўляць вытворцам кабеляў матэрыяльныя рашэнні, якія адпавядаюць марскім стандартам, забяспечваючы доўгатэрміновую стабільную працу шынных кабеляў у складаных акіянскіх умовах.
Час публікацыі: 25 лістапада 2025 г.